Affichage des articles dont le libellé est Cockpit. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Cockpit. Afficher tous les articles

22 décembre 2009

GUESS WHO IS HOME FOR CHRISTMAS ! DEVINEZ QUI S'INVITE POUR NOEL !

Do you remember the good idea I had ? to install my panels in the backyard...well it was not such a good idea.I thought they were perfectly protected , BIG mistake.We have at present,in the south of France,cold temperatures and rainy weather and as I was checking the cokpit today I noticed something "horrible" on panels'back...moisture and musty dust !

J'avais installé le cockpit dans un abri de jardin et je le croyais parfaitement à l'abri...grosse erreur.Alors que je vérifiais l'état des panneaux suite au froid et pluies actuelles,je découvrais avec "horreur" des traces d'humidité et de moisissures à l'arrière des panneaux.

First step,I had to dismantle the cockpit and clean the panels.

Première étape,démonter le cockpit et nettoyer les panneaux.

Then,have the parts back to my home,in the garage where they "met" for the first time the seats (I was keeping them at home).

Puis,les rapatrier dans le garage où la "rencontre" avec les sièges (que j'avais préféré garder à la maison) eut enfin lieu.

This incident was finally the opportunity to have the cockpit almost completed (except for the overhead panel) and have,for real, the poster I was dreaming on when I was a child.

Voyons le bon côté des choses,en attendant un meilleur endroit pour installer le cockpit,cela me permet d'avoir enfin,en vrai, le poster sur lequel je rêvais étant gosse.

08 octobre 2009

LET'S TAKE A SEAT...OR TWO ! / PRENEZ UN SIEGE...OU DEUX !

Many little things are still missing in my cockpit but one of the last big lack was a way to seat in !The opportunity came (once again ) from Hong Kong where a 747 cockpit's master fan (I have talk about him in the very beginning of this blog) was selling original United Airlines cokpit seats.A huge parcel was so delivered to me a few days ago (and huge french custom fees too !) and this is what I get in it :
S'il manque encore pas mal de petites choses dans mon cockpit,une des dernières choses importantes était...un moyen de s'y asseoir !C'est désormais chose faite,une fois de plus grâce au fan de Hong Kong (dont je vous ai déjà parlé en début de blog) qui s'est séparé de sièges pilotes de la United Airlines.Il y a quelques jours de cela,j'ai donc reçu un gros colis (et une grosse taxe de douane aussi !) et voici ce qu'il contenait:

















































































The three central side chair arm positions: /Les trois positions des accoudoirs centraux :




























01 octobre 2009

OVERHEAD PANEL / PANNEAU SUPERIEUR


Just above the pilots is the main overhead panel with about 35 to 40 elements.The size is 29"x22" (panel detail coming soon).Back view on the right photo ! These are the elements you can see in my version (from top to bottom and left to right):

Flight control hydraulic power,Yaw damper,Acars,AutoBreak,Anti-skid,FireHandles 1&2,Engine ignition 1&2,Ins selector,Compass, Alt Gear Extend,Ignition,Selcal,Hf 1,Wheel Fire Detection,Emergency light & Standby Power,Cockpit Voice Recorder,Compass 2,Pass Briefer,Flight Recorder,Cabin Interphone,Cabin announciator,Windshield Controls,Fire Handles 2&4,Engine Ignition 2&4,Ins selector 2,Compass 3,Alt Flaps,Leading Edge,Evacuation signal,Hf 2,Radio Master Bus,Stall Warning,Mach A/S Warning,Nacelle anti ice,Wing Anti ice,Probe Heaters,Window Heat,Power Lights.

Juste au dessus des pilotes se trouve un panneau composé de 35 à 40 éléments.Ses dimensions sont de 74 cm x 56 cm (détail des éléments prochainement).Photo de droite:vus de l'arrière !Ci dessus énumération en anglais des éléments de cette version (de haut en bas et de gauche à droite)

24 août 2009

CONTROL DISPLAY UNIT / DELCO CAROUSEL

A kind of super GPS,the CDU allows pilots to keep track of the plane position when in flight.Refering to the indications,pilots can change speed or position of the aicraft.At least two units (and sometimes three) are present in the cockpit.This unit had to be refresh !

Sorte de super GPS,le CDU combiné à
la centrale de navigation inertielle donne aux pilotes l'indication précise de la position de leur avion en vol et permet de modifier en conséquence la vitesse ou la direction.Deux voire trois de ces unités sont présentes dans le cockpit.Cet instrument avait besoin d'un petit rafraichissement !




Fortunately,the face can be easily remove in oder of some cleaning,repaint and varnish job (on digital).The CDU is 6"L,6"W,4.5" H.
Heureusement que la façade se retire facilement ce qui m'a permis de nettoyer,repeindre et vernir (la partie digitale).Le CDU mesure P15 cm,L14.5cm,H11cm.

DELCO ELECTRONICS / November 84.


Une précision de Pascal :
La centrale inertielle est le seul instrument de navigation 100 % autonome...à l'époque au milieu de l'atlantique ou du pacifique, en l'absence de toute balise VOR c'était le seul et unique moyen de navigation...

14 août 2009

AUTOPILOT CONTROL PANEL / CONTROLE MANUEL DU PILOTE AUTOMATIQUE

Some readers of this blog contact me asking for informations about the different panels dimensions.During the following weekss I will try to answer it for each panel and instrument.It will be an opportunity for me to familiarize with them and have some cleaning/painting on some of them.





Certains lecteurs du blog m'ont demandé les dimensions des différents instruments du cockpit.J'en profiterai pour les nettoyer ou les repeindre et me familiariser avec certains d'entres eux au cours des prochaines semaines.



The AMC is 6"Lenght(knob not included)/5.55"Width/2.4" Height.Located on the central quadrant just down the throttles. Need screws painting.
Le CMPA mesure 14 cm de profondeur,14.5 cm de large et 6.5 cm de haut.Situé sur la console entre les pilotes juste en dessous des manettes de gaz.Peinture des vis.

SPERRY /Phoenix,Arizona / FT may 1969.


Maybe that some of you can help me and readers getting some precision about the exat use of each panel,knob and instruments shown.Don't hesitate to contact me and I will update the message with the informations.I am looking too for the correct grey paint for the knobs that can be found in shops (For the panels,I use the Tamiya TS4 german grey).Thank you.

Si certains d'entre vous ont des informations précises sur l'utilisation des instruments,des modules,sélecteurs... montrés sur ce blog,n'hésitez pas à me contacter.Je mettrai à jour les
messages.Si vous avez également une idée sur la référence de peinture grise que je pourrai utiliser pour les sélecteurs de la photo, je suis preneur (pour la base,j'utilise le gris allemand TS4 de chez Tamiya.Merci d'avance.

22 octobre 2008

ASSEMBLY TEST / TEST D'ASSEMBLAGE

This is my first try to assemble the panels in the shelter.I am far from a real cokpit sensation but I must admit that with a lot of imagination when I am seating in front of those panels I feel very very high among the clouds...
Ma première tentative d'assemblage des panneaux.Je suis encore loin des impressions d'un véritable cockpit,mais je dois admettre qu'une fois assis devant ces panneaux je m'imagine très très haut dans les nuages

30 mars 2008

BOEING 747 COCKPIT IN THE BACKYARD / UN COCKPIT DANS LE JARDIN

The place!! in my backyard.
With some imagination, this shelter looks like a cockpit !!!

Avec un peu d'imagination,cet abri de jardin ne ressemble t'il pas
à un cockpit ?

BOEING 747 LANDING GEAR AND CENTRAL PANELS/ LES PANNEAUX MOTEURS ET TRAIN D'ATTERRISAGE




Landing gear and central panels are fixed.The whole structure is getting really heavy.Time to have it placed at the right placed.
Avec les panneaux moteurs et train d'atterrissage,l'ensemble commence à peser son poids.
Avant d'aller plus loin,il faut le déposer à sa place.

COCKPIT BOEING 747 ASSEMBLY TEST / ESSAI D'ASSEMBLAGE


Then having the autopilot and the NAV panels fixed already give structure a new dimension.
Le fait de fixer l'autopilote et les panneaux NAV donne à l'ensemble une nouvelle dimension.

COCKPIT BOEING 747 ASSEMBLY TEST / ESSAI D'ASSEMBLAGE DES PANNEAUX


The first step : the two sides supports getting fixed.

La première étape est de fixer les deux supports latéraux

BOEING 747 OTHER SUPPORTS / AUTRES SUPPORTS



The others supports are for the captain and first officer control panels and for the NAV panels.

Les autres supports concernent les panneaux de controles des pilotes et les instruments NAV.

BOEING 747 CENTRAL SUPPORT / LA CONSOLE CENTRALE

Un nouvel élément capital qui me permettra de
placer le pilote automatique,le panneau moteur
et la commande du train d'atterrissage.

A capital part,the central support which will allow
me to have the automatic pilot,the engines controls and the landing gear fixed.


21 septembre 2007

747 GLARESHIELD AND YOKES / PANNEAU ET MANCHES A BALAI


The glareshield had to be cut in two parts to reduce shipping cost.

A hard decision but a financial necessity !

Le panneau a du etre coupe en deux pour reduire les frais de port.

Une décision difficile mais obligatoire financièrement !

747 COCKPIT GLARESHIELD AND YOKES / PANNEAU ET MANCHES A BALAI


A new dimension for the cockpit: the glareshield and the two pilots yokes.

A very strong feeling,holding for the second time (the first one was when

visiting a real 747 cockpit,back from holidays in Florida)...a 747 yoke.


Une nouvelle dimension pour le cockpit: le panneau superieur de protection

et les 2 manches à balai.

Intense émotion que de tenir pour la seconde fois un manche à balai de 747.

La première fois remont à plus de 20 ans lors d'un voyage retour en Floride.

26 août 2007

BOEING 747 THROTTLE QUADRANT / CONSOLE MANETTES 747


At last,coming to me, a boeing 747 throttle quadrant.One of the most fantastic part from the cockpit.I will have now to complete some missing radio panels.
Enfin venue,une des parties les plus fascinantes du cockpit: la console manettes du boeing 747.
Il me faudra compléter les éléments radio manquants.

THE 747 OVERHEAD PANEL / PANNEAU SUPERIEUR DU 747


A close view of the overhead panel.
Une vue rapprochée du panneau.